Pulverbeschichtungsanlage

Auf der Fläche von 800 m² führen wir Pulverbeschichtung auf der automatischen Straße der schweizerischen firma ITW GEMA durch, ihr Bestandteil ist Phosphatenvorbeifahrt. Diese Technologie ergänzt um die modernste Anwendungskabine und stellt eine hochproduktive Weise der Endbearbeitung von Oberfläche durch Pulverfarbenauftragen dar.

Wir nutzen automatisierte Lackierung
Schnelle Veränderung der Farbschattierung
Pulverbeschichtung erfolgt man in der automatischen Pulverkabine mit elektrostatischen oder kinetischen Pistolen. Für kleine Serien ist die Pulverbeschichtungsanlage mit Handspritzkabine ausgestattet.
Straße mit Oberflächevorbeifahrt für Stahl-, Zinkbeschichtete- und Aluminiummaterialie
Aushärtung der Pulverfarbe erfolgt man im durchlaufenden Tunnelofen mit regulierbarer Temperatur und Geschwindigkeit der Durchfahrt der lackierten Teilen.
Prozesüberwachung der Pulverbeschichtung

Maximaler Maßteil

2700 x 1000 x 1300 (Länge x Breite x Höhe)

Maximales Teilstückgewicht auf 1m des Förderbandes

160 kg

Geeignetes Material

Stahl
Zinkbeschichteter Stahl
Aluminium
Gusseisen

Vorbeifahrt, Tei der Straße

Länge: 11m

Als Teil der Materialvorbeifahrt vor dem Auftragen der Pulverplasten ist gründliche Entfettung der Materialoberfläche. Für Entfettung verwendet man Wasserlösung mit Zugabe von Zusatz DURIDINE 3803 IT erwärmt auf die Temperatur 50 - 55°C. Der Zusatz ist bestimmt zum Entfetten der Teile aus Eisen und Stahl, auf derer Oberfläche dies eine Schutzschicht erzeugt, die aus Eisenphosphat von der Dicke einigen Zehntel Mikronen zusammengestellt ist.

Straßenkapazität (1 Tag)

Einschichtbetrieb: 1000m²
Zweischichtbetrieb: 2000m²
Dreischichtbetrieb: 3000m²

Gesamtlänge der Transportbahn

118 m

Trockenofen

Länge ohne Verschluss: 32 m
Max. Temperatur: 220˚C

Lakovna